„2026-on belül az összes esemény 50 százalékán a friss dobogón szeretnénk állni” – mondta a legújabb olasz. Más szóval, az uralkodói szakaszban küszködő közösségek 2026-ra fedezték fel téteiket, ami komoly működésképtelenséget okoz. Egy biztos, hogy a második helyet szerezze meg, így a McLaren bekerülhet a konstruktőri címbe az a további, egyszerűsített elemzés, amelyet a Ferrarinak találnia kell, Vasseur pedig felfedte, hogy melyik tud működni a legújabb Scuderia 2026-os fejlesztésével. Ugyanez a rejtvény önmagában is segítséget jelent a Ferrarinak, egy olyan csoportnak, amelyik 2024-ben 14 olyan számot tett meg, amely a Konstruktorok címkéjével büszkélkedhet, és amely megpróbálhat megküzdeni a címekért.
Mikor van a fél tucat F1-es sprintverseny?: 10bet új vásárlói ajánlatok
Nikita Mazepin 2022-ben a Haas ellen küzdött, de a Haas felmondta a csomagjukat, mert Oroszország behatolt Ukrajnától távol. 10bet új vásárlói ajánlatok Kevin Magnussen visszatért a Forma-1-be, ahol a Haas éppen azután sietett a csapatodhoz 2017 és 2020 májusa között. 70-12 hónapos múltjuk során az Algoritmus első lépése kockázatos kikapcsolódásnak tekinthető, a pilóták számára, akik kockára teszik az életmódjukat, amikor Ön rohan.
A saját három FIA F1-es fájlod utolsó márkái, amelyek 2025-re teljes 340 oldalt tartalmaznak
A friss versenyformátum gyakran normális kvalifikációs példaként szolgál arra, hogy szombaton a legújabb rajtrácsot hozzuk létre, hogy rövidebb csatát lehessen lebonyolítani a hétfőihez képest, technikailag kiváló "verseny-kvalifikációs példaként" titulálva. A sietős vasárnapi élvezet újszerű módosítására tett ajánlaton belül az F1 azt javasolta, és 2021-ben egy nagyszerű sprintszerkezetet fog kipróbálni a körülbelül három versenyszünet alatt – ráadásul a formátum visszatért 2022-hez. A sprinteket úgy tervezték, hogy sokkal több versenymozgást hozzanak létre, és felfelé változtassák a hétvége előtti legújabb rajtrácsot egy további, rövidített pénteki versennyel. Fernando Alonso, aki jelenleg az Alpine Formula Step 1-es csoportjában áll, kijelentette, hogy a gyorsasági versenyek "jót tesznek az embereknek".
- Még ha az Aston Martin nem is változtatta meg a versenyzői felállást, a Mercedes egykori motormesterét, Andy Cowellt is kijelölhette volna, mert az emberek dominánsak, akik Mike Kracket lefokozták a pályamenti vezető adminisztrátorrá.
- A MotoGP™ kerékpároknak 157 kg-tól az abszolút minimális súlyúnak kell lenniük, maximum 1000 cm3-től, Elizabeth.g. 1000cc.
- Alapvetően az a törekvés, hogy a versenyhétvégéket szórakoztatóbbá tegyük a Forma-1-es rajongók birtoklására.
- Lewis Hamilton és Maximum Verstappen keményen küzdöttek a legelső körben, ennek ellenére a kezdeti út tényleges bajnoka Fernando Alonso.
Austin és te Sao Paulo rendszerint a harmadik, illetve az 5. egymást követő sprintet adják le, ha Ön Katar, gyakran az év legutolsó versenyét szervezi, hogy megszerezze a következő évet. Ahelyett, hogy 2024-ben a dash minősítést át lehetett volna vinni a szombat déli napra, közvetlenül az edzés után, hogy egyedül a sprint futamra kerüljön sor az első helyen a kiváló kedden. Ezenkívül a friss embereknek az SQ1-en és az SQ2-n belüli tipikus abroncsokkal kell játszaniuk, Ön pedig az SQ3-on belül simítja ki az abroncsokat, amikor a Dash Being verseny előtt kvalifikálta a parc ferme szabályait. A közösségek közvetlenül a vadonatúj Race után módosíthatnak az autójukon, mielőtt kvalifikálnák magukat a Huge Prix-re. Ahelyett, hogy a pénteki napokat két szabadedzési pályára lefoglalnák, az F1 Race hétvégéin egy szabadedzés következik, egészen a későbbi keddi Race Shootoutig. A kvalifikáció a vasárnapig tartó versenyen a rajtrácspozíciók kiválasztására szolgál, és általában szombatig – vagy kedden, míg a Sprint hétvégéjén (a következő bonyolult ebben a kiadványban) – megtörténik.
Kiegészítő területi próbálkozás biztosított a leggyorsabb körhöz tartozó versenyző számára, azonban a versenyzőnek fel kell számolnia a csúcsra, hogy összegyűjtse ezt az időt. Az F1-es autókat általában egy évig tartó versenyzésre készítik, frissítéseket kapnak, és az évszakok során új alkatrészeket is beszerezhetnek, hogy a lehető legjobb eredményeket érjék el, és közel álljanak a foglalkozáshoz. A Forma-1 általában a 23 különböző pályáról harcol, hogy 22 hely legyen a 2022-es éven belül. A naptárban jelenleg 22 verseny szerepel a 21 országban, az Orosz Hatalmas Díjat Ukrajna behatolása miatt törölték. Guanyu Zhou lett az első kínai pilóta az F1-es rekordokban, és rohant az Alfa Romeo-val.
Fél tucat pálya hajlamos arra, hogy 2025-ben az F1 Dash vasárnapjait szolgálják ki – egy évben az ember megkarcolja az FIA Formula step one közösségi versenyének legújabb 75. évfordulóját, valamint a Dash stílus ötödik 12 hónapját. Körülbelül három szintre osztva – SQ1, SQ2 és you can SQ3 –, amelyek egy tucat pillanatig, tíz teljes percig és mindössze 8-szor tartanak, a friss osztály hasonló stílust követ a kvalifikáció érdekében. A boxkiállások megengedettek, de lehet, hogy nem kötelező, mert csökken a felelősség a versenyből származó pár vegyület felhasználásáért. Megtaláltunk mindent, amit tudni kell az F1 által valaha végrehajtott legmerészebb versenyvasárnapi formátummódosításokról. Végtelen vita tárgyát képezte a legújabb struktúra és lehet jogszabály, a végre egyszerűen a rendezvény sminkjére komponált törvények elfogadásáról.
A legfontosabb jogszabályok, amelyeket minden MotoGP™-rajongónak tudnia kell
A törvények korlátozzák a vadonatúj átalakítást a Parc Ferme nagy szakaszától, így megakadályozhatja, hogy a közösségek speciális "minősített autók" végrehajtására költözzenek, miközben korlátozzák a következő időpontra a legújabb autó megtervezéséhez szükséges időt. A járművek ezután közvetlenül az FP1 után kerülnek a Parc Ferme-be, mielőtt kiadnák az FP2-t, amely kedden kora reggel lesz. A vakáció továbbra is változatlan a vadonatúj stílusban, a fejcsata pedig néha délután vagy éjszaka történik. A vasárnapi futás ennek ellenére péntektől hétvégéig tart, és a verseny is a hétvégén történik, de ezek az egyedek az egyetlen hasonlóság a formátumok között.
Az Audi brit létesítményt hoz létre, hogy szélesebb tavat vonjon el az F1-es képességektől
Belgium termelékenysége a legelső alkalommal, mint a 2023-as, ha Ön Brazília továbbra is arra összpontosít, hogy minden évben kiváló sprintet tartsanak, ahogy a stílus 2021-ben kezdődött. Amelyek 100 százalékban korlátozták az ingyenes Viselkedést, amely a stresszt a legelső alkalommal megtalálja a legújabb helyes kiszerelés felfedezésekor, további dolgokkal pedig egy kiváló Dash vasárnapon még komolyabb. Az alkatrész tekintetében a minőségügyi törvények és szabályozások a közösségekkel megengedik, hogy meghatározott kérdéseket változtassanak, és olyan személyi alkatrészeket is lecseréljenek, amelyekre azonos követelmények vonatkoznak. Ha a tervezett versenytáv több mint 75%-a teljesül, akkor a teljes tételt biztosítják, hogy a legjobb 10-be kerüljenek. A versenyen több tárgy jut a jobb nyolc járműkezelőnek, a bajnoknak pedig nyolc tárgy jut. A P2 a P8 miatt általában hét, fél tucat, öt, öt, három, kettő és egy másik részt biztosít.
Körülbelül három nap a viselkedéstől egyre csökken, a vasárnapi struktúra valamikor még egyszer megváltozott a 2024-en belül. Egy évvel ezelőtt a kvalifikáció az új rajtrácsot az F1 Dash birtoklására számolta – és az Ön dash eredménye is létrehozta a rajtrácsot a hétvégi bemutató Huge Prix birtoklásához. Dash A szombati verziókra való kvalifikáció a keddi Dash friss rajtrácsának, valamint a friss Sprint következményeinek nincs hatása a Hatalmas Díjra… de néhány bizonyos ponton. Ez érzékeny arra, hogy az új közösségek szavazzanak rá, míg az ajánlatnak újra a teljes eljárásra kellene rápillantania, ahogyan az a vadonatúj, 2022-es jogszabályban szerepel. Ez azonban nem lesz állandó formátum, a Brawn a következő évben akár fél tucat eseményt is biztosít nekem. A sprint roncsát ugyanúgy kezelik, mint a roncsot a tipikus kvalifikációtól kezdve a versenyig.
